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Décryptage
Ces derniers jours, les saleuses tournent à plein régime pour déneiger les axes routiers. Le sel de déneigement, souvent du chlorure de sodium, permet de faire fondre la glace rapidement. Néanmoins ce fondant routier peut-être dangereux pour l’environnement. Explications.
C’est un grand classique dès que les premiers flocons pointent le bout de leur nez : le salage des routes. Pour cela, le sel est le fondant routier le plus utilisé car c’est la solution la plus efficace en termes de rapport qualité-prix. Plus précisément, c’est « du chlorure de sodium (…) conditionné et formulé pour être utilisé de façon plus industrielle », qui est utilisé en majorité sur les routes françaises, explique au Parisien Alexis Guilpart, animateur du réseau eau et milieux aquatiques de France Nature Environnement (FNE).
Ainsi, chaque année en France, des milliers de tonnes de sel sont déversées sur les routes pour permettre aux automobilistes de continuer à circuler sur la plupart des axes et de limiter les accidents. Mais cette solution — efficace lorsqu’elle elle est bien appliquée — ne présente pas que des avantages : elle peut même être dangereuse pour l’environnement. En 2011, la méthode était déjà pointée du doigt par la fédération France Nature Environnement, qui regroupe près de 6 000 associations.
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